NaturalMotion 旗下赛车竞速游戏《CSR 赛车》也许您还会记得，如今其续作《极速赛车：经典》（CSR Classics）也已经火热出炉，从名字不难看出，本作将以经典老车为主角，再一次向玩家们展现了直线加速赛的激情，同时让你的视觉享受更上一层楼。

　　不得不说赛车游戏发展至今仍是开发商们严重的香饽饽，当中诠释出的速度与激情让赛车作品能够轻易地跳出“陈词滥调”这一魔咒经久不衰。《CSR 赛车》系列在赛车作品中也算是个异类，这里只有一场场赤裸裸的挂挡竞速，成王败寇只在一念之间。

　　虽然《极速赛车：经典》讲述的是老车们的故事，不过速度体验和画质两大方面相比前作却有了不小的提升。当然受制于玩法机制的不同，场景的开放性和丰富程度要比《极品飞车》、《都市赛车》等大作要小的多。在开始飚车生涯之前，系统会安排一场简单的赛事让玩家熟悉大体的操作流程，整体来看还是沿袭了前作的简单点触操作，点击右方的油门踏板即为开始比赛，此时油门收放拿捏的好坏直接影响着起跑甚至整个比赛过程的优劣状态。

　　在仪表盘左右两边分别可以看到一个上下箭头，和前代一样，它们代表着降档和升档，当车子飙到一定速度时，仪表盘的红色提示灯会逐个亮起，最后在绿灯亮起时玩家需要第一时间进行换档，老实讲本作的容错率较低，少一次完美换挡很有可能就与冠军无缘。

　　跟所有竞速游戏一样，这里提供了车子的改装以及个性化设置。包括发动机，变速器，悬挂等等一切专业汽车部件都可以改装升级。如果觉得车子难看，换个颜色喷个彩绘也是能够实现的。除此之外，本作还加入了奥迪、宝马、谢尔比、奔驰等各大品牌的经典战车，玩家可以自主选择品牌以及购买未改装或已改装的车子，价钱当然就是天壤之别了。本作同样也引入了等级系统和油量消耗（比赛次数）设定，可以说以上种种系统和设定在一定程度上弥补了单一玩法模式的枯燥感，也增加了些许游戏性。

　　故事剧情方面主要还是围绕几个不同地方的系列赛事展开，每场比赛会以地图关卡的形式出现，每个城市会有不同的帮派，难度也是依次增加，你需要赢下所有比赛来证明自己的实力。当然成长的道路一向都是坎坷曲折的，起始的时候游戏只提供了 2万5美金，这些钱也仅仅够玩家买一台车。之后的升级动辄几千快，而辛苦赢得一场比赛大多也就几百到一千，开发商这打的什么算盘想必就不用我多说了吧。

　　总的来讲，这款续作其画质的提升配合逼真的发动机轰鸣首先就给人以良好的代入感，操作量虽然不高，但是对时机的拿捏有着较高要求，另外内置的性能升级系统和丰富的赛车种类也让游戏看起来丰满不少，当然这些都只能算是“环境因素”上的进步，玩法上与前作相比也还是没有什么实质性的突破。